CBP가 헬리콥터 호이스트 구조를 위해 훈련하는 방법

애리조나 주 투산(KGUN) — 사막의 아주 먼 지역의 강렬한 열기는 사람들을 심각한 상황에 빠뜨릴 수 있습니다.

그러나 관세국경보호청 항공 및 해양 작전부는 이들 중 다수를 안전한 곳으로 수송할 수 있습니다.

CBP의 투산 에어 브랜치(Tucson Air Branch)는 블랙 호크(Black Hawk) 헬리콥터 호이스트를 위한 훈련을 통해 레딩턴 패스(Redington Pass)의 바위가 많고 울퉁불퉁한 지형을 포함하여 애리조나 남부의 다양한 지역에서 매주 구조 작업을 수행합니다.

KGUN은 수요일에 한 팀이 그곳에서 훈련 시연을 하는 것을 보았습니다. 요원들은 HH-60 블랙 호크에서 투하된 후 더미 "환자"를 바구니에 담아 헬리콥터로 끌어올렸습니다.

호이스트 케이블의 길이는 약 300피트이며 약 600파운드를 운반할 수 있습니다.

항공 단속요원 Scott Bowles는 “신나는 일이지만 스트레스도 많이 받습니다.”라고 말했습니다. “뉴스에서나 TV에서나 보면 쉬워 보이는데요. 확실히 그렇지 않습니다. 우리가 투입한 수백 시간의 훈련입니다.”

Bowles는 훈련받은 응급구조사이기도 합니다. 그는 그 모든 훈련에도 불구하고 실제 구조는 예측할 수 없다고 말합니다.

“우리는 전에도 화재 현장에서 호이스트를 사용한 적이 있습니다… 산에서 눈보라가 치는 상황에서도 호이스트를 사용한 적이 있습니다.”라고 그는 설명했습니다. “바람이 불어요. 지금 보시는 것과 같은 지형이 있고 환자의 건강 상태도 있을 수 있습니다.”

그 환자들은 종종 남부 애리조나 사막을 헤쳐나가는 이민자들입니다.

CBP의 Tucson Air Branch 부국장인 Jose Muriente는 “그 뒤에는 많은 과학이 있습니다.”라고 말했습니다. “케이블이 얼마나 빨리 내려가는지. 지형에 얼마나 가까워지는가.”

CBP는 이번 회계연도에 모든 종류의 구조 활동이 약 3,000건에서 21,000건으로 극적으로 증가했다고 밝혔습니다. 그러나 이 수치에는 헬리콥터 구조뿐만 아니라 모든 종류의 구조가 포함되며, 다양한 상황에서 점점 더 많은 이주민 그룹이 체포되고 있음을 설명합니다.

그러나 Muriente는 헬리콥터 호이스트 구조가 올해 더 자주 일어나고 있다고 말했습니다.

“아시다시피 더 나은 탐지 기술이 있습니다.”라고 그는 말했습니다. “그래서 우리는 더 많은 것을 보고 있습니다. 그리고 올해도 기록적인 더위를 겪었습니다. 그래서 우리가 응답해야 하는 911 전화가 많이 있습니다.”

이것이 바로 상담원들이 가능한 한 예리한 자세를 유지하기 위해 매주 이 교육을 수행하는 이유입니다.

Bowles는 "기본 기초부터 기술 숙달까지 우리가 성장하는 곳이 바로 훈련일입니다."라고 말했습니다.

——-라이언 피쉬는 KGUN 9의 앵커이자 리포터로 산타바바라에서 리포터, 스포츠 앵커, 기상 예보관으로 일한 후 캘리포니아 중부 해안에서 소노란 사막으로 왔습니다. Ryan은 시카고 교외에서 자랐으며 투산에 있는 가족을 자주 방문했습니다. [email protected]으로 이메일을 보내거나 Facebook 및 Twitter에 연결하여 Ryan과 스토리 아이디어와 중요한 문제를 공유하세요.

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